Kauno miesto savivaldybė Kaune atidaryta nauja Pietrytinio aplinkkelio atkarpa

Amaliuose šią savaitę atverta pusantro kilometro atkarpa su naujais viadukais ir žiedinėmis sankryžomis. Tai ženkli dalis pirmajame Pietrytinio aplinkkelio darbų etape. Įgyvendinus visą projektą, naujoji trasa taps patogia ir greita jungtimi tarp A1 ir „Via Baltica“ magistralių. Maža to, apvažiavimas nukraus tranzitinį eismą nuo Petrašiūnų, taip sumažinant oro bei triukšmo taršą.

Naujas transporto mazgas

„Šių dienų vakarietiškas miestas neįsivaizduojamas be patogaus susisiekimo. Ypač, kai kalbame apie magistrales jungiančius apvažiavimus. Jie turi būti sklandūs, pakankamai greitai. Kaunas pagaliau turės tokį ir pietrytinėje. Atvažiuoja iš Vilniaus, Jonavos Marijampolės kryptimi ar gali būti trukdžių tęsti kelionę miesto pakraščiu.

Ilgą laiką „apendiksu“ vadinti tuneliai po geležinkeliu ties Amaliais jau netrukus pradės veikti pagal savo paskirtį. Gyventojai turės patogų kelią į Palemoną ar Petrašiūnus. Darbai įsibėgėjo, viadukai kyla vienas po kito – tęsiame toliau Kauno hidroelektrinės link“, – sako Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.

Šią savaitę kelininkai paleido eismą 1,5 km ilgio dviejų juostų atkarpoje tarp Palemono gatvės ir geležinkelio trasos ties Amaliais. Šios projekto dalies įgyvendinimas atsiėjo apie 17,8 mln. eurų.

Baigta dalis Pietrytinio aplinkkelio pirmojo etapo: žiedai pastatyti viadukai, sankryžos, įrengti pėsčiųjų bei dviračių takai, triukšmo slopinimo siena, nutiesti nuotekų, elektros tinklai ir kitos požeminės komunikacijos, pakloti visi dangos sluoksniai.

Po geležinkeliu ir viadukais esantys tuneliai turi dvejopą paskirtį. Vienuose nutiesta ir eksploatuojama R. Kalantos gatvė. Kiti skirti naujai įrengtam Ateities plento tęsiniui, kuris vėliau susijungs su tolesne trasa Kauno hidroelektrinės (HE) link.

numatytas

Artimiausių darbų planas

Pirmąjį Pietrytinio aplinkkelio statybos etapą iš viso sudaro 3 atkarpos – toliau darbai vyksta nuo M. Gimbutienės g. iki pat Kauno HE.

Likusiose dalyse taip pat suplanuotos požeminių komunikacijų statybos, šviesoforų diegimas, kelio pagrindai su aukščiausios kokybės asfalto danga, jungiamosios gatvės, pėsčiųjų ir dviračių takai, viadukas bei atraminė sienutė šlaitams sutvirtinti.

Ambicingiausi etapai – priešakyje

Bendrai visą Pietrytinį aplinkkelį sudarys 4 etapai. 11 kilometrų kelias sujungs magistralę A1 su „Via Baltica“ trasa Varšuvos kryptimi. Ši trasa nukraus dalis tranzitinio srauto nuo Vakarinio aplinkkelio ir apvažiavimo pro prekybos ir pramogų centro „Mega“.

Dar svarbiau, jog įgyvendinus visą projektą,ženkliai sumažės pravažiuojančių automobilių pagrindinės Petrašiūnų gatvėmis. Tai reiškia mažiau triukšmo ir oro taršos vietos gyventojams.

Antrajame etape laukia Ateities plento rekonstrukcija nuo A1 magistralės iki Palemono gatvės, įrengiant 2,6 km ilgio kelią. Trečiame etape numatyta 5,1 km ilgio Marijampolės plento atkarpos rekonstrukcija.

Pats ambicingiausias – ketvirtasis etapas. Jame suplanuota naujo tilto ir jo prieigų bei jungčių statyba toliau hidroelektrinės.

Ryšių su visuomene skyriaus informacija


Source link

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Draugai: - Marketingo agentūra - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Miesto naujienos - Šeimos gydytojai - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - VeidoskaitaTeniso treniruotės -